Home » ECU Motorsport » M232
Adattabile ad una vasta gamma di motori con caratteristiche differenti:
Da 1 a 4 cilindri [2 drivers bobine]
Accensione induttiva
Fino a 4 iniettori [4 drivers iniettori]
Differenti tipologie di ruota fonica e quadro segnali
Fasatura tramite sensore dedicato, M.A.P. o, solo per monocilindro, rilevamento dell’accelerazione in fase di scoppio.
Dimensioni (senza fissaggi) – 115mm x 102mm x 27mm
Connettore – JST-S26B-WPZK-A
JST-S18B-WPZK-A
Peso – 350gr
Alimentazione – 8×18 Vdc
Temperatura – -20/+85 °C
Analogici – 8
Digitali – 9
Sonda lambda – 4 (2 UEGO via CAN BUS, 2 NBUEGO)
Pick-up induttivo – 1
Livello batteria – 1
Drivers Iniettori – 4
Drivers Bobine – 4
Riscaldatore – 1
Contagiri – 1
Led d’allarme – 1
Motorino passo-passo – 1
Uscita starter – 1
CAN – 1Mbit/s
Analogici – 8
Digitali – 9
Sonda lambda – 4 (2 UEGO via CAN BUS, 2 NBUEGO)
Pick-up induttivo – 1
Livello batteria – 1
Dimensioni (senza fissaggi) – 115mm x 102mm x 27mm
Connettore – JST-S26B-WPZK-A
JST-S18B-WPZK-A
Peso – 350gr
Alimentazione – 8×18 Vdc
Temperatura – -20/+85 °C
Drivers Iniettori – 4
Drivers Bobine – 4
Riscaldatore – 1
Contagiri – 1
Led d’allarme – 1
Motorino passo-passo – 1
Uscita starter – 1
Adattabile ad una vasta gamma di motori con caratteristiche differenti:
Da 1 a 4 cilindri [2 drivers bobine]
Accensione induttiva
Fino a 4 iniettori [4 drivers iniettori]
Differenti tipologie di ruota fonica e quadro segnali
Fasatura tramite sensore dedicato, M.A.P. o, solo per monocilindro, rilevamento dell’accelerazione in fase di scoppio.
CAN – 1Mbit/s
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